Motorok és vezérlőrendszerek
A tisztán elektromos járművek elektromos motorokat használnak üzemanyag-motorok helyett, és elektromos motorok hajtják őket anélkül, hogy szükség lenne automata sebességváltóra. Az automata sebességváltóhoz képest a motor egyszerű szerkezettel, fejlett technológiával és megbízható működéssel rendelkezik.
A hagyományos belső égésű motor egy szűk tartományban tudja korlátozni a hatékony nyomatékgenerálás sebességét, ezért a hagyományos belső égésű motoros autónak nagy és összetett sebességváltóra van szüksége. A motor hatékonyan képes nyomatékot generálni széles fordulatszám-tartományban, és nem igényel sebességváltót a tisztán elektromos járművek vezetése során, amely kényelmes és könnyen kezelhető, valamint alacsony zajszinttel rendelkezik.
A hibrid elektromos járművekhez képest a tisztán elektromos járművek egyetlen elektromos energiát használnak, az elektronikus vezérlőrendszer nagymértékben csökkenti az autó belső mechanikus átviteli rendszerét, egyszerűbb a szerkezet, valamint csökkenti a mechanikus súrlódások okozta energiaveszteséget és zajt. alkatrészeket, megtakarítva az autó belső terét és súlyát.
A motorhajtásvezérlő rendszer az új energetikai jármű fő kiviteli szerkezete, a hajtómotor és vezérlőrendszere az új energetikai jármű egyik alapeleme (akkumulátor, motor, elektromos vezérlés), menettulajdonságai határozzák meg a fő teljesítményt. az autó mutatói, az elektromos jármű fontos része. Az üzemanyagcellás jármű FCV, a hibrid jármű HEV és a tisztán elektromos jármű EV három kategóriája az elektromos járművekben egyaránt elektromos motort igényel a kerekek meghajtásához, a megfelelő motor kiválasztása fontos tényező a különféle típusú elektromos járművek költséghatékonyságának javításában, így a fejlesztés vagy fejlesztés egyidejűleg teljesítheti a jármű vezetési folyamata során támasztott teljesítménykövetelményeit. A tartós, alacsony költségű jellemzők miatt a motorhajtás nagy hatékonysága rendkívül fontos.
A tisztán elektromos jármű akkumulátora
Az akkumulátor az elektromos járművek kulcsfontosságú technológiája, amely meghatározza a hatótávolságát és költségét.
(1) A tisztán elektromos járművekhez szükséges akkumulátor
Az elektromos járművekben használt akkumulátor működési és gazdasági mutatói a következők: (1) biztonság; (2) fajlagos energia; (3) fajlagos teljesítmény; (4) élettartam; (5) Ciklusár; (6) Energiaátalakítási hatékonyság. Ezek a tényezők közvetlenül meghatározzák az elektromos járművek hasznosságát és gazdaságosságát.
(2) Szuperkondenzátorok
A szuperkondenzátorok előnye a nagy tömegteljesítmény és a hosszú ciklus-élettartam, a gyengeség pedig az, hogy alacsony a tömegenergia, és drága a vételár, de a ciklus élettartama akár 500-000-1 milliószoros, így az egyciklusú ár nem magas, és az ólom-sav akkumulátor és az energia-lítium-ion akkumulátor párhuzamosan kiváló teljesítményű tápegységet alkothat.
(3) Ólom-savas akkumulátor
Az ólom-savas akkumulátorok gyártási technológiája kiforrott, jó biztonság, alacsony ár, a hulladékelemek könnyen újrahasznosíthatók. Az elmúlt években az új technológiák révén folyamatosan küszöbölik ki hiányosságait, mint az alacsony fajlagos energia, a rövid élettartam, a töltés közbeni savas köd, a termelési környezet esetleges ólomszennyeződése, és nagymértékben javultak a különböző mutatók, amelyek nem csak jobban használható elektromos kerékpárok és elektromos motorkerékpárok áramforrásaként, de jó szerepet játszik az elektromos járművekben is.
(4) Lítium-ion akkumulátorok pozitív elektródaként lítium-vas-foszfáttal
A negatív extrém szén- és pozitív extrém lítium-vas-foszfáttal rendelkező lítium akkumulátor jó átfogó teljesítményt nyújt: nagy biztonság, nincs drága nyersanyag, nincsenek káros anyagok, élettartama akár 2000-szeres is, és kiküszöbölte az alacsony vezetőképesség hiányosságait. Az energia típusú akkumulátor tömegfajlagos energiája elérheti a 120Wh/kg-ot, és a szuperkondenzátorral párhuzamosan használható átfogó tápegység kialakítására. A teljesítménytípus tömegfajlagos energiája is 70 ~ 80Wh/kg, amely önmagában is használható párhuzamos szuperkondenzátorok nélkül.
(5) Lítium-ion akkumulátorok, negatív elektródaként lítium-titanátot
A lítium-titanát térfogata nagyon keveset változik töltés és kisütés során, ami biztosítja a motormechanizmus stabilitását és az akkumulátor hosszú élettartamát. A lítium-titanát elektróda pontja magasabb (a Li+/Li elektródához képest 1,5 V), az akkumulátor töltése nem képes lítiumkristály ágakat generálni, hogy biztosítsa az akkumulátor magas biztonságát. Mivel azonban a lítium-titanát elektróda potenciálja magas, még ha a lítium-manganát pozitív elektródpotenciáljával is párosul, az akkumulátor feszültsége csak körülbelül 2,2 V, így az akkumulátor fajlagos energiája csak körülbelül 50-60 Wh/kg. Ennek ellenére ennek az akkumulátornak a kiemelkedő előnyei, a nagy biztonság és a hosszú élettartam páratlan más akkumulátoroknál.