A GAC Honda Kínában piacra dobta a frissített Odyssey-t, új árkategóriával, amely lényegesen alacsonyabban kezdődik, mint korábban. A kisbusz ára 25 700 dollár körül kezdődik, és 33 600 dollár körül mozog. Ez nagyjából 7000 dolláros csökkenést jelent a belépési pontnál a korábbi matrica árához képest, és közelebb hozza a hivatalos árat ahhoz, amit a kereskedők már a piacon felszámítottak.
Külső és méretek
A külseje ebben a modellévben változatlan. Az Odyssey megőrzi pajzs alakú hűtőrácsát, vízszintes krómrudait és a csatlakoztatott fényszórókat. 191,4 hüvelyk hosszú, 71,7 hüvelyk széles és 67,4 hüvelyk magas, tengelytávja 114,2 hüvelyk. Hét utas számára 2+2+3 üléselrendezést használ. Azon a piacon, ahol a kisbuszok folyamatosan nőnek, az Odyssey viszonylag kompakt mérete megkönnyíti a városban való manőverezést és a szűk helyeken való parkolást. Az alacsony padló a gyerekek és az idősebb utasok számára is megkönnyíti a be- és kiszállást.
Belső tér és jellemzők
A legtöbb figyelmet ezúttal a kabin kapja. Az ajtópanelek és az ülések anyagai korszerűsítésre kerültek, és új világos színtéma is elérhető. A belépőburkolat végre képernyőt kap. A PRO verzió 12,3 hüvelykes központi érintőképernyővel érkezik, amely támogatja az Apple CarPlay, a Huawei HiCar és a Carlink technológiát. A magasabb burkolatok 10,1 hüvelykes képernyőt használnak forgatható vezérlővel, CarLife támogatással, 50 wattos vezeték nélküli töltőpaddal és a teljes Honda Connect 3.0 rendszerrel.
A PRO+ és MAX burkolatok második sora légitársaság stílusú üléseket kapott. A PRO+ fűtést biztosít az első és második sorban, míg a MAX fűtést, szellőztetést és masszázst biztosít. Az opcionális funkciók közé tartozik a hátsó mennyezetre szerelt szórakoztató képernyő, a karfás hűtőszekrény, a JBL audiorendszer és az alumínium padló. A jellegzetes mágikus ülésrendszer megmarad.
Erőátvitel
Az Odyssey egy 2,0 literes i-MMD hibrid rendszerrel folytatódik. A benzinmotor 143 lóerőt és 129 font láb nyomatékot ad le. A villanymotor teljesítménye 181 lóerő, a kombinált rendszer teljesítménye 212 lóerő. E-CVT sebességváltót használ. Az üzemanyag-fogyasztás 38-40 mérföld/gallon a WLTC ciklusban, és normál benzinnel működik. Az alváz MacPherson rugóstagú első felfüggesztést és torziós gerenda hátsó felfüggesztést használ, amelyeket a könnyű városi vezetésre hangoltak.
Piaci pozíció
Az Odyssey egyre több kínai kisteherautó versenytársával néz szembe, amelyek elektromos vagy konnektoros hibrid hajtásláncot, nagy képernyőket és fejlett vezetői támogatást kínálnak. A Honda erősségei a megbízhatóság hírneve, a hatékony hibrid rendszer és az okos belső csomagolás. Az alacsonyabb ár versenyképesebbé teszi, de továbbra is hagyományos választás marad abban a szegmensben, amely gyorsan halad a villamosítás felé.
GYIK
K: Mennyi az új GAC Honda Odyssey ára?
V: Körülbelül 25 700 és 33 600 dollár között mozog, a díszítéstől függően.
K: Milyen hajtásláncot használ az Odyssey?
V: 2,0 literes i-MMD hibrid rendszert használ, 212 lóerős együttes teljesítménnyel. Ez nem plug-in hibrid.
K: Hány ülőhelye van az Odyssey-nek?
V: 2+2+3 elrendezésű hét utas számára.
K: Milyen újdonságokkal bővül a 2027-es Odyssey?
V: Könnyű belső témát, 12,3 hüvelykes központi képernyőt a PRO-burkolaton, fűtött és szellőző első üléseket a magasabb burkolatokon, valamint olyan opcionális funkciókat ad hozzá, mint a hátsó szórakoztató képernyő, a kartámasz hűtőszekrény és az alumínium padló.
K: Milyen az Odyssey üzemanyag-fogyasztása?
V: A WLTC ciklusban 38-40 mérföld/gallon.
K: Az Odyssey rendelkezik fejlett vezetési asszisztenssel?
V: Jár hozzá a Honda Sensing, amely magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát, a sávtartó asszisztenst és az automatikus vészfékezést. Nem kínál lidar vagy városi navigációs segítséget.