Termékleírás
A Xiaomi Automobile első teljesen{0}}elektromos, nagy-teljesítményű szedánjaként az SU7 Max AWD szedán kifinomult és elegáns külső dizájnnal büszkélkedhet. A nagy légbeömlő rács, a karcsú fényszórók és a kiterjedt krómburkolat erős elit atmoszférát teremtenek, első pillantásra tekintélyt sugározva az autópályán. A karosszéria áramvonalas formája sima vonalakkal, stílusos hátsó hátsó lámpával kiegészítve. A test általános vonalai összefüggőek és összehangoltak, divatos, elegáns és kifinomult vizuális hatást kínálva.
Az SU7 Max AWD belseje ugyanolyan kifinomult és kényelmes. A fényűző bőranyagok és az önbeállító, nagyra értékelt ülések{2}}párosítva kényelmesebb élményt nyújtanak mind a vezető, mind az utasok számára. Ezenkívül a hátsó független fűtési rendszer gondoskodik az utasok kényelméről télen. Az amerikai Bose hangrendszer fokozza a vezetési élményt, lehetővé téve az utasok számára, hogy kiváló hangminőséget élvezzenek útközben.
Az autó támogatja az 50 W-os vezeték nélküli töltést egy mobiltelefon számára, egy autós hűtőszekrényt, a hátsó ülésen található USB Type{1}}C töltőportokat és jól-rendezett vezetékeket tartalmaz, alatta bőséges tárhellyel. A részletekre való odafigyelés és a praktikum kiváló.
Ami a motorkonfigurációt illeti, a Mi SU7 Max kettős-motoros összkerék--hajtású-rendszerrel rendelkezik, 800 km-es CLTC tisztán elektromos hatótávolsággal. Az első motor YS210XY102, a hátsó motor pedig TZ220XY102. Az első motor indukciós/aszinkron hajtást, míg a hátsó motor állandó mágneses szinkronhajtást használ. A teljes motor lóerő, teljesítmény és nyomaték 673 LE, 495 kW, illetve 838 Nm.
paraméter
| Áttekintés | |
| Gyártó | Xiaomi Auto |
| Modell kód | MS11[1] |
| Termelés | 2023. december – jelen |
| Modellévek | 2024 |
| Szerelés | Kína: Peking (BAIC Offroad Vehicle Co.{0}} |
| Tervező | Li Tianyuan (főtervező)[2] |
| James Qiu (külső)[3] | |
| Chris Bangle (tanácsadó) | |
| Karosszéria és alváz | |
| Osztály | Teljes méretű{0}}autó |
| Testi stílus | 4 ajtós szedán |
| Elrendezés | Hátsó-motor, hátsó-kerék-hajtás |
| Kettős{0}}motoros,-összkerék-meghajtású-(SU7 Max) | |
| Platform | Modena |
| Erőátvitel | |
| Elektromos motor | TZ220XS000 állandó mágnes szinkron |
| Teljesítmény | 220 kW (295 LE; 299 LE) (RWD) |
| 495 kW (664 LE; 673 LE) (SU7 Max, AWD) | |
| Akkumulátor | 73,6 kWh FinDreams LFP |
| 94,3 kWh CATL Shenxing (SU7 Pro) | |
| 101 kWh CATL Qilin NMC (SU7 Max) | |
| Hatótávolság | 700 km (435 mi) (CLTC) |
| 830 km (516 mi) (CLTC, SU7 Pro) | |
| 800 km (497 mi) (CLTC, SU7 Max) | |
| Méretek | |
| Tengelytávolság | 3000 mm (118,1 hüvelyk) |
| Hossz | 4997 mm (196,7 hüvelyk) |
| Szélesség | 1963 mm (77,3 hüvelyk) |
| Magasság | 1440–1455 mm (56,7–57,3 hüvelyk) |
| Saját tömeg | 1980–2205 kg (4365–4, 861 font) |
Népszerű tags: xiaomi su7 max awd sedan, Kína xiaomi su7 max awd sedan, Changan EVChangan CS75 Plus FWD SUVXiaomi su7 max awd szedánHaval Shenshou kompakt SUVXiaomi EV







